本发明的首要目的，在于提供，得以利用中空垫体以取代实心垫体，可发挥中空特殊耐压与缓冲吸收冲力的实效;使受冲击时能有效的吸收冲击力量，以达到减震的功效，进而有助于增进行车的安全。
　　本发明的另一目的，即在于提供，得以运用各组件间均可拆卸组合的特性，而发挥安装快速无须费时等待混凝土的干燥，且受损换新时亦得以立即拆卸损坏部份更之以新的部件，而无丝毫的困难。
　　因此，根据本发明所提供的一种，包括：
　　一基座，其顶端固设有一定位体，该定位体顶端周边一体成型具有预定数目贯孔的凸缘，且其中央则制设有一呈推拔状的定位孔;
　　一支柱，可供插设在该基座定位体上所设的推拔状定位孔中;
　　一束紧件，其顶端周边对应该基座定位体所设的凸缘乃一体成型具有预定数目贯孔的凸缘，而其下方则一体成型有预定数目呈间隔排列的楔形嵌入部，可供适时地嵌入与之对应的基座定位体所设的推拔状定位孔中，以将该支柱予以束紧固定;
　　预定数目的锁紧元件，可供同时穿设在该束紧件凸缘所设的各 贯孔与该基座定位体其凸缘所设的贯孔中，务使之锁固为一体;
　　一中空垫体，固设在该支柱与护栏板之间，恰与之形成一体。
　　有关本发明为实现上述目的，所采用的技术、手段及其功效，现举一较佳可行实施例并配合附图详细说明如后，相信本发明上述的目的、特征及其他的优点，当可由此得一深入而具体的了解。